这时候你电控软件的优势就体现出来了。
比如有的电池包，人家可以精准控制不会过充，有的电池包在充不满的时候，人家的电控程序又能保证，它可以优先充满。
这就是能力！
而其他的车子，呵呵，充电时候自燃的还少吗？
这就是电控程序的差距！
byd在这方面，虽然是紧跟特斯拉的第二梯队，但比起有无数专业软件人才的特斯拉而言，那肯定是被人家越拉越远的。
还好，最近他们已经和h公司展开了合作，开始尝试使用h公司的自动驾驶系统了。
同时也和h公司开始联手开发，他们的全新一代电控程序了。
要说物联方面的控制，这个确实是h公司的强项。
虽然这个合作，还是当年肖锋撮合的，但双方可以说是一拍即合。
因为两家公司的老总，都是有着各自的情怀的。
和那些不希望被国产软件控制灵魂的企业不一样，这两家可是可以真正展开密切合作的。
毕竟h公司的软件灵魂，其实是来源于星火科技。
所以byd是很清楚的，他们和h公司合作，其实就是和星火科技合作。
这里面是星火科技有背书的，所以他们也不怕，h公司把他们的技术秘密，公开给其他车企。
毕竟在硬件方面，他们的优势，是别家公司学不去的。
而且就算h公司敢那么做，他们也可以找星火公司来做调节。
所以他们才敢和h公司展开真正的合作。
1873 三巨头合作(6/7)