掰。
这就非常考验工程师的技术了，在这方面德国宝马，和日本的丰田，铃木，马自达的工程师那是相当牛掰的。
至于其他厂家的工程师，说实话，那都是渣渣。
为啥本田和日产不用at变速器，一方面是因为技术专利封锁，另外一方面则是因为调教跟不上。
而咱们国内那些汽车厂商，也有很多是用采埃孚和爱信变速器的。
比如c安，他们的所谓高端车型，历来都喜欢装配爱信的6档或者8档变速器。
可甭管几个档位的变速器，和他们的发动机配合起来，那感受就是渣渣。
低速脱档，高速降档缓慢，反正开起来感受很一般。
至于节油，呵呵，那就更不用考虑了。
采埃孚的8at，长城有不少车型都在用。
比如h9和以前的坦克300，结果呢？
h9的匹配就很一般，油耗一直下不来。
坦克300变速器过热保护，经常要停机散热，已经是常态了。
所以在变速器这一块，一直是长城的一个短板。
而这次，他们就很大胆的选择了和星火动力合作。
这款双离合变速器，也是星火动力，专门为他们打造的一款新产品。
这个暂且放到一边，还是说回他们的智能车机辅助系统。
就是因为这套系统，会根据车子自身的状况，结合车主的设定，和驾驶习惯。
可以在多种驾驶模式之间，来回自动切换。
以便给车主提供最佳的驾乘感
1958 拳打丰田(4/7)