细致的专业分工大相径庭，在旧世界，贸易的三要素——商品制造、运输和贸易是分开的，也就是说，生产是生产，海运是海运，贸易是贸易，而当今的世界，就是一船一生意，看看华人海商就知道，这些商人在陆地上有田庄和矿场，有自己的造船和作坊，航线和人脉也是自己的，而其中最为关键的，就是航线——其实就是生意的路子，是海贸生意的核心，因此，所谓开拓新航线就是开拓新生意，就这一点而言，“澳航”其实不仅仅是一家运输公司，而是一家深度参与贸易开拓的贸易公司，起业务不仅包括整个贸易过程，还包括开拓并建设新港口，开拓并在各地建立贸易货栈，搭建生意人脉等等事项，没办法，这个时代就是这样，从目前的情况看，我们也脱离不了这样的槽臼。
看到会场里大伙听得频频点头，又微笑道，所以啦各位公司大佬们，如果你们不能在海外贸易据点建立自己的货栈和工厂，那么，就只能依靠澳航去开拓了……
会场里陷入一片安静，这时余何为突然咳嗽一声，语气淡然地发言道，那么我在这里给大家挑明了吧，徐总裁的意思很明显，以后澳航不仅要收运费，还要掌控所有的贸易品买卖——如果你们没有直接面对生意伙伴的话，那么各位只是一个生产贸易品的工厂而已，我说的对吧徐志？
徐志点点头回应说，是这样的，也是必须的。
这时周雨叶王纳宾异口同声道，那我们如果在海外建立了贸易据点以后，是不是说，那就不必麻烦澳航费心咱们的生意了吧？
那是当然，徐志立刻微笑着回答道。
1025 到底谁掌控谁？(3/4)