条约》深度参与和关注外，孙老也对条约的内容做出了贡献。
比如条约的另外两个项目——维护海上贸易环境和贸易税收便利性优惠的规定。
具体的说，是条约涉及到了海上私掠以及对粮食、矿产、木材等大宗商品的运输和交易给予优惠税率和入港便利——这些条款显然是给澳洲量身打造的。
起因是肖平国最近给红楼的报告，肖平国在报告里说，虽然新安城日渐繁荣，但如果我们认真审视新安城的贸易环境和条件，会发现整个贸易结构和链条并不稳固。
先说大宗商品贸易问题——因为上述大宗商品的主要需求方是澳洲，高附加值的商品出口和低附加值的原材料进口是澳洲进出口贸易的结构性状态，目前，澳洲的大宗原料进口一直存在贸易量和贸易品种不能满足需求的情况，特别是工业方面的需求。
解决方法是——除了抓紧时间造船增强自身运输实力外，澳洲需要鼓励更多的海商到新安城来做生意，给澳洲工业产业提供原材料。
就拿有色金属这块来说，荷兰人和葡萄牙人的供应非常不稳定，数量也少，究其原因，主要是在这个时代，由于船舶的运输能力和抵御各种风险的能力有限，对于大多数海商而言，商船运输的货物如果不是高附加值的商品，就很有可能亏损，或者得不偿失，按照这个时代海上贸易平均贸易毛利率为百分之八十的保守估计，理论上像矿石、次级工业品和大宗农产品是没有人运输的，除非你能给出像香料、珠宝、丝绸、玻璃制品、白砂糖、火器、武器这类高附加值产品的价格——显然
1123 脆弱的贸易链(2/4)