作为韩国的一张名片，少女时代的价值高于本身，虽然是地位低下的爱豆女团，但对外的影响力很大，加上有陈枫在关照，即便是三星有人想打什么鬼主意，也要掂量。
当韩国为少女时代的跑车而掀起波澜的时候，在昌省，炫风也引起了轰动，起因是定制通道的开启。
实际上，在国内，炫风汽车真的是一辆难求，炫风无论如何出名，技术如何先进，规模毕竟不大，成立的时间还很短，加上陈枫可以放缓速度，所以炫风的生产能力有限的很。
在这种情况下，欧阳力主开启定制通道，一是可以满足市场的需求，尽管依旧不多，但也可以消磨一定的怨气，二是可以回笼资金，保持盈利，定制通道可不便宜，最贵的都是六十万的SUV。
国庆长假结束之后，定制通道随之开启，第一批名额就是各地区政府的公务车，公用车的定制，仅仅是昌省就超过了数万辆。
有媚娘提供的丰富设计图库，以及搜寻的全球数据，只要略作修改，每个地区的定制车都不一样，省内是一个档次，市级是一个档次，最后到县城，乡镇。
这个不一样，在很多种车型上都有体现，比如救护车，警务车等等，省内和市级都有差异，不过性能方面是肯定远超之前的汽车。
整个昌省都迎来了换车的热潮，甚至引起了国家的注意，京城的交通局局长就亲自前来昌省考察，并与炫风公司解除，参观访问。
一国之都，京城的交通环境一直都是重点问题，如果能在京城大批次的换成电动汽车，那么这对京城，无论是环境还是
第九百一十五章 汽车回收(2/4)