有业务往来的银行取钱，遭到拒绝也是很正常的。
这就体现出运通公司的价值来了，它充当一个中介的角色，在欧洲办公室联合了其他多间银行，为这些旅行者手中的信用状提供担保，这样欧洲的人来美国持有运通公司发予的旅行支票自然在美国畅通无阻了，运通旅行支票也得以跨国流行了。
有鉴于此，1915年运通公司就把所有和旅游相关的服务独立出来，成立专门的旅游部门。
不久后就开了第一家旅行社，目前运通公司正计划在美国和欧洲展开在全球的旅游金融服务。
“你的父亲，詹姆斯·法戈先生真是一个伟大的人，他发明的旅行支票让无数人受惠，运通公司在他的带领下，取得了让人瞩目的成绩。”
司徒南对丹尼斯·法戈道。
“谢谢。爸爸一直是我学习的榜样，他教会我很多。”丹尼斯·法戈感慨地道。
让他可惜的是，家族的事业重心西移，父亲詹姆斯·法戈死后，法戈家族暂时退出了运通公司的管理权，想想真有不舍。
不过一想起了父亲还有法戈家族丹尼斯·法戈就感到一种使命感，他要肩负让法戈家族走向辉煌的重任。
······
司徒南一向喜欢庞大宏伟的事业，对不能掌控在自己手里的东西有些位同鸡肋。
尽管他手中控制运通公司不少的股票，也知道这家公司的前景，但心里却没有太过看重这些，只是觉得运通公司的旅游金融业务不错而已。
在他看来，美国的铁路运输业都被摩根财团控制下的铁路公
第133章向西的法戈家族和鸡肋的运通公司(6/8)