这些人都是主要帮凶。
就和国内娱乐圈里那些资本炒作的小鲜肉大行其道一样，明明没什么作品，可却可以靠着参加各种综艺节目。
靠着运营粉丝团，莫名其妙的爆红，割韭菜。
其实国内这些做进出口汽车的，和那些作恶的资本都是一个道理。
就是靠着绑架，炒作，营销，然后硬是去忽悠国内的一些低智消费者。
从而在国内塑造了一种畸形的消费观。
这样的情况存在很久了，国家层面对他们也不少出手。
不过这次国产车的崛起，算是给这些车商们狠狠的上了一课。
很多人都不得不挥泪甩卖那些进口汽车了。
不过虽然这次他们赔了不少钱，但也不至于让他们破产，毕竟高价买二手车这行业，他们已经干了几十年了。
前些年赚得那么多，所以这次也不知赔破产。
这里不过今后这门生意，肯定是不会像以前那么好做了。
毕竟现在国内同类别的车型已经开始渐渐从质量上追赶上来了，他们如果还想像以前那样轻易谋取暴利肯定是不行了。
不过还有很多其他车型可以做，另外就是价格方面肯定不敢像以前那样虚标了。
而与此同时，就在日系车商们，琢磨着把以前不放到国内生产的车型改成合资国产。
尽可能多的捞取最后的红利，其他最着急的，就当属德系车商和美系车商了。
不过相对而言，美系车商日子还算好过一点。
因为美系车商，在国
1966 寝食难安(2/7)